深(shen)圳(zhen)市藍(lan)域化工(gong)科技有限公(gong)司(si)-詳解汽(qi)車機油中(zhong)的秘(mi)密
|
機油是(shi)所有(you)車主(zhu)都會(hui)接觸(chu)到的(de)産品，而很(hen)多車主也(ye)在爲(wei)加什麽牌子機(ji)油和應(ying)該(gai)加什麽類(lei)型的機油(you)犯愁(chou)。機油的重要性不言(yan)而喻(yu)，而用(yong)了不(bu)适當(dang)的機(ji)油對(dui)發動(dong)機也會(hui)帶(dai)來損(sun)害，所以各位車(che)主應(ying)當(dang)提(ti)高對機油(you)的(de)認識。
機(ji)油的(de)品牌(pai)很多(duo)，這其(qi)中(zhong)殼(ke)牌機(ji)油的種類(lei)比較(jiao)多，可(ke)以說是比(bi)較專業的品牌(pai)之一(yi)，消(xiao)費(fei)者通(tong)常會(hui)用(yong)包(bao)裝桶的顔色(se)來(lai)區分(fen)殼牌(pai)潤滑油的産品結(jie)構(gou)，比如(ru)：殼牌超凡喜力(li)系列(lie)大家一般(ban)都會叫它(ta)“灰殼(ke)”、殼牌(pai)喜力HX7系列(lie)叫“藍(lan)殼(ke)”，HX5大家一(yi)般會(hui)叫(jiao)“黃(huang)殼”，以(yi)此類推。其(qi)實這樣區(qu)分并不是(shi)很準确，因(yin)爲随着産(chan)品的(de)豐富(fu)，一些新産品也會使用和不同(tong)級别老産(chan)品一(yi)樣顔色(se)的(de)包裝(zhuang)，比如新(xin)上(shang)市的(de)HX8全合(he)成潤(run)滑油(you)用的包(bao)裝就和(he)超凡喜力系列(lie)一樣，都是(shi)灰色(se)的。
既(ji)然(ran)機油分(fen)類也如此(ci)複雜(za)，我們(men)應當如何(he)分辨和正(zheng)确使用呢(ne)？那(na)就讓我(wo)們從機(ji)油(you)的秘(mi)密開(kai)始入手吧(ba)。
機油(you)潤滑(hua)的油(you)路
首先，還是強(qiang)調一(yi)下機油的重要性。在對汽(qi)車各部(bu)位(wei)的使(shi)用的(de)潤(run)滑(hua)油包(bao)括齒(chi)油，變(bian)速箱油，黃(huang)油(you)中，要數(shu)機油的使(shi)用最(zui)爲苛(ke)刻。機(ji)油對(dui)磨損(sun)件的(de)潤滑(hua)、發動(dong)機(ji)的(de)降溫(wen)、活塞的密封、零(ling)件的(de)防鏽緩沖(chong)以及清(qing)潔(jie)上都有非(fei)常重(zhong)要作(zuo)用。發動(dong)機(ji)的使(shi)用工(gong)況(kuang)非(fei)常惡(e)劣，工(gong)作溫度可(ke)達400°C至(zhi)600°C，内(nei)部有許(xu)多相(xiang)互摩(mo)擦運動的(de)金屬(shu)表面(mian)，經過(guo)機油(you)的潤(run)滑可(ke)以降(jiang)低這(zhe)些零件的(de)磨損(sun)。當然(ran)冷卻降溫(wen)、清洗(xi)清潔(jie)、密封防漏、防鏽防蝕(shi)、減震緩沖(chong)這些(xie)來自(zi)機油(you)的功(gong)勞，無疑成(cheng)就了(le)發動機的青春(chun)永駐(zhu)。
機油SAE黏度(du)級别(bie)與(yu)适用溫(wen)度
當然機油分(fen)爲多(duo)種(zhong)，也許你(ni)在用的機油并(bing)不适合(he)你(ni)的發(fa)動機(ji)。翻(fan)開(kai)說明書就能發現上(shang)面指(zhi)明(ming)了發動(dong)機油(you)級數(shu)，應該(gai)按照規定(ding)的級(ji)數加注機油。絕(jue)大多(duo)數企業都(dou)會使(shi)用SAE來(lai)标注(zhu)潤滑(hua)油(you)的(de)黏度(du)級别(bie)，SAE是英文“美(mei)國機動車工程師學(xue)會”的縮寫(xie)。
逐漸增大(da)的機(ji)油黏(nian)度(du)
例(li)如SAE40，SAE50或(huo)SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬(dong)季），其前(qian)面的(de)數(shu)字越小(xiao)說明機油(you)的低(di)溫流(liu)動性越好(hao)，代表可(ke)供(gong)使用的環境溫度越(yue)低，在冷啓(qi)動時(shi)對發(fa)動(dong)機的保(bao)護能力越(yue)好：“W”後面的(de)數字(zi)則是(shi)機油耐高(gao)溫性(xing)的指(zhi)标，數值越(yue)大說(shuo)明機油在(zai)高溫下的(de)保護(hu)性能(neng)越(yue)好。較高(gao)黏度(du)的機(ji)油對(dui)運動系的阻力(li)也相(xiang)對(dui)較高，不(bu)但耗(hao)費功(gong)率、增(zeng)加油耗(hao)，而且機(ji)油溫度會(hui)升高(gao)，容易(yi)氧化、影響(xiang)冷啓動(dong)的(de)保護。簡而(er)言之(zhi)，就是(shi)如果在(zai)炎(yan)熱的(de)南方(fang)地區，得選(xuan)擇W後面數字更(geng)大的；如果在冬(dong)季寒冷(leng)的(de)北方(fang)地區(qu)，就得(de)選擇(ze)W前面(mian)數字更小的。
SAE40，SAE50這(zhe)樣(yang)隻有一(yi)組數(shu)值的(de)是單級機(ji)油，不能在(zai)寒冷的(de)冬(dong)季使(shi)用。SAE15W-40、SAE5W-40這(zhe)樣兩(liang)組數(shu)值都有(you)，15表(biao)示冬(dong)天時，機油(you)黏度(du)爲15号(hao)，40表示(shi)夏天(tian)機油(you)時相當于(yu)40号機油的黏度(du)。這就代表這種(zhong)機油是(shi)"多(duo)級機(ji)油"，适(shi)合(he)從低溫(wen)到高(gao)溫的廣泛區域(yu)，黏(nian)度值會(hui)随溫度的(de)變化給予(yu)發動機全(quan)面的保(bao)護(hu)。
在低(di)溫下，爲何(he)我們(men)要尤其注意機(ji)油級别(bie)的更換(huan)。原因是低(di)溫下(xia)機油會變稠，無(wu)法順利地流動，有的(de)甚(shen)至會完(wan)全停(ting)止流(liu)動。這(zhe)就需(xu)更(geng)長(zhang)時間(jian)流至關鍵(jian)發動機部件以提供(gong)潤滑(hua)和保(bao)護。當(dang)車輛(liang)啓動(dong)之後(hou)馬上起步，容易(yi)造成(cheng)幹磨損，久(jiu)而久之，會(hui)拉傷(shang)汽缸内部(bu)，造成(cheng)發動(dong)機異(yi)常聲響，怠(dai)速抖動嚴(yan)重甚至會(hui)有燒(shao)機油的(de)現(xian)象。
冬(dong)季對機油(you)的選(xuan)擇需要(yao)注意
一(yi)般情況下(xia)，在4月(yue)～9月全(quan)國大部分(fen)地區都可(ke)選用(yong)20号～40号(hao)的(de)各級夏(xia)季用(yong)機(ji)油。冬季(ji)用機(ji)油(you)的選擇(ze)就要注意(yi)了，在(zai)我國(guo)長江以南(nan)、南嶺以北(bei)地區，冬季最(zui)低(di)溫度(du)可達-10℃-0℃，可用25W級；在黃河以南、長江(jiang)以北(bei)地區(qu)，冬季(ji)最低(di)溫度可達(da)-5℃～-15℃，可用(yong)20W級；在(zai)華北(bei)、中西(xi)部(bu)以及黃(huang)河以北地(di)區，冬(dong)季最低溫(wen)度可(ke)達-15℃～-25℃，可(ke)用15W或(huo)10W級；而(er)在東(dong)北、西北等(deng)嚴寒(han)地區，冬季(ji)最低溫度可達(da)-25℃～-30℃，要用5W級；對于其他高(gao)寒地區，冬(dong)季最(zui)低溫度也(ye)能到(dao)-30℃以下(xia)，就需(xu)要用0W級。
多(duo)數情(qing)況下我們(men)還會(hui)面臨礦物(wu)質油、半合(he)成機(ji)油、合(he)成機(ji)油(you)的(de)選擇(ze)，據同事使用發(fa)現，冬天即(ji)使是(shi)熱車(che)車輛(liang)怠速(su)油耗要(yao)高于夏季，半合成機油(you)升級爲全合成(cheng)機油(you)後(hou)油(you)耗可(ke)以降低1升(sheng)左右(you)，怠速油(you)耗降低(di)0.1L/hr-0.2L/hr；另外(wai)加長(zhang)換油(you)間隔(ge)也有利于(yu)環境(jing)保(bao)護(hu)0，所以(yi)全合(he)成(cheng)機油是(shi)個不錯的(de)選擇(ze)。
一般(ban)代步的話(hua)，理論上(shang)10W-40的(de)一般礦物(wu)油就夠用(yong)了，但是也(ye)要視(shi)發動(dong)機的(de)壓縮(suo)比決定
除(chu)了要(yao)注意溫度以外(wai)，發動機(ji)的(de)工況(kuang)也是選擇機油(you)的重要因(yin)素，如(ru)果汽(qi)車隻(zhi)是一(yi)種代步工(gong)具，而且你(ni)隻有上下(xia)班時(shi)才(cai)會(hui)用的到，理(li)論(lun)上10W-40的一(yi)般礦物油就夠你用了。但是現(xian)在有越來(lai)越多(duo)的車輛使用高(gao)壓縮比(bi)的(de)發動機，爲了保(bao)護發(fa)動機在經(jing)濟允(yun)許的(de)條(tiao)件(jian)下仍(reng)然建(jian)議使(shi)用合(he)成機油(you)，例如5W-40的(de)合成機油可以(yi)滿足(zu)你(ni)的要求(qiu)，因爲它的(de)流動(dong)快，還(hai)可減(jian)少你(ni)啓動時(shi)引(yin)擎的磨損(sun)，全合成機(ji)油較長(zhang)的(de)使用(yong)壽命(ming)還可以減(jian)少你(ni)換油(you)的頻次。
喜(xi)歡拉轉速(su)的，應該使(shi)用黏度大一點的機(ji)油或(huo)合成機油(you)
如果你喜歡拉(la)轉速，引擎(qing)轉數越高(gao)，相(xiang)對(dui)的溫(wen)度也(ye)會越高，因(yin)此就(jiu)應該(gai)用黏(nian)度大一點(dian)的機(ji)油。如(ru)5W-50、10W-50或15W-50.但(dan)是黏(nian)度越高，相(xiang)對的阻力(li)就越(yue)大，引(yin)擎性能多(duo)少會削弱(ruo)一點，因此(ci)合成油就(jiu)可彌補這缺點。因爲(wei)合成油(you)可以用(yong)較低的(de)黏(nian)度，來(lai)滿足相對於礦物油(you)必(bi)須用高(gao)黏度才(cai)能符合的工作條(tiao)件。這(zhe)時你要考(kao)慮車(che)輛本(ben)身的引擎(qing)容積輸(shu)出(chu)，如兩升以(yi)下(xia)的(de)四缸(gang)車，轉(zhuan)數一(yi)拉就(jiu)到紅(hong)線，或許稍(shao)粘稠一點的機(ji)油（例如10W-40相對于(yu)5W-40），會比(bi)較(jiao)合适。另一種決定黏度(du)的方式是(shi)，跑一陣子(zi)以後注意(yi)聽引擎氣(qi)門聲，如果(guo)"達達"聲很(hen)明顯(xian)，那你(ni)就應(ying)該将(jiang)黏(nian)度(du)增加(jia)。
|
|
|
Previous：
無
|
|
Next：
深圳(zhen)市(shi)藍域化工(gong)科技有限(xian)公司-冬季(ji)保養(yang)需跟(gen)上更換汽(qi)車潤滑油(you)非常(chang)重要(yao)
|
|
Related Articles
|
|
|
